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Zipper tote LL – THE SHOP YOHJI YAMAMOTO。23- ZX-25R Slip-On Exhaust BLADE 発売 – モリワキエンジニアリング。23- ZX-25R Slip-On Exhaust BLADE 発売 – モリワキエンジニアリング。スーパーディオAF27用オーバーホールエンジンです。2024 Ninja ZX-25R 適合製品情報 - TRICK STAR - マフラー、ステップ等。引き取り限定ですが、値段交渉によっては発送もします。M*a様 Dax50 ST-50 6V 純正エンジン。皆様お待ちかねの加工をしておきました。ZRX400 BEET ポイントカバー、ジェネレーターカバー　結晶塗装　黒。クランクシャフトを旋盤で削ってZXの36mmプーリーボスをポン付けで組めて18mmベルトを使えるように加工しました。Sになります。 ACTIVE オイルクーラーキット CB750RC42。通常AF28ZXのキックカバーなどを使用する必要がありましたが、27用のキックカバーがそのまま使えて駆動系をZX化した物になります。sr400 シリンダーヘッド。当方が水冷88ccに載せ替えする前に搭載していたエンジンをオーバーホールしました。チョコパン Z900RS Kawasaki ラジエーターコアガード2022。某オークションでも縦ディオエンジンはかなり高値に取り引きされるようになりました。ジェットスキー。この値段でここまで手が入ってるエンジンは無いと思います。R1-Z TZR1KT TDR250 シリンダー　ピストン　セット。今後ディオを製作する気分次第では出品取りやめる事もあると思うので気が変わる前にお早めに。G craft アルミビレットオイルクーラー クラシックタイプ　10段。クランクベアリング新品クランクシール新品KN企画新品ピストンキット2次側ハイギア新品15×421次側ノーマル12×42最終減速比9.8(Gダッシュは10.64)感覚的にメーターの針が振り切れて底に当たるぐらいでプーリーの変速が終了して回転だけでさらに伸びていくような感じです。A*i様 メインキーシリンダー タンクキャップ カワサキ 純正KSR50 KSR。1次側のみ1個ベアリングとオイルシール交換済み。NSR50 デイトナ　ビッグボアキット63cc（ボア径φ44）　シリンダー。吸気入り口拡大加工済み排気ポート左右に1mmずつ拡大済み(ポートタイミング変わりません)インテークマニホールドオイルポンプジェネレーターはおまけ程度に考えてください。ピ*8様 Honda ULTRA G1 エンジンオイル。他ボルト関係はついてたらラッキーぐらいに思っておいてください。SR400 エンジン　500クランク？。オイルポンプは混合燃料で始動テストした時に吐出していましたので、生きてそうです。ETCHING FACTORY ラジエーターコアガード　cb400sf。エンジン番号のカバーのみ無かったのでかなり昔にサーキットで使用していた磨き入ったカバーで組み付けておりますのでエンジン番号は覚えてませんが、クランクシール左右は太軸用で組めたので太軸エンジンベースで間違いありません。xjr400 4hm 純正インシュレーター takeshi。3.50-10のタイヤを履かせてた為タイヤの横幅クリアランス確保の為にケースに少し削りを入れて回避してました。ホンダ　モンキー ゴリラ　シャリー ダックス　タケガワ　12V。始動用ハーネスとキャブを使ってエンジン始動チェック致しました。ゼファー400純正オイルクーラー。引き取りは土曜日の夜から日曜日の朝から午後3時ぐらいまでなら対応できます。XJ400 オイルクーラー。平日は京都にいる為、事前に連絡頂ければ日曜日の休みの日に奈良県からエンジンを持ち出して京都でも対応可能です。トリックスター　ラジエターコアガード(CB400SF)。